در سال 1950 به وزارت صنایع دفاع اتحاد جماهیر شوروی خبر رسید که ایالات متحده آمریکا در حال ساخت هواپیمای ترابری – نظامی  С-130 Hercules میباشد. به همین علت دستور طراحی و تولید هواپیمای مشابه به موسسه مرکزی طراحی دینامیک هواپیمای صادر شد.

 AN-8  هواپیمای دو موتوره توربوپراپ ترابری – نظامی در دفتر طراحی آنتونوف طراحی و در 11 فوریه سال 1956 اولین پرواز خود را آغاز و در سال 1959 به ناوگان نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی ملحق شد. AN-8   هواپیمای چند منظوره برای جابجایی بار، پیاده کردن چترباز، پرتاب وسایل و ادوات نظامی و همچنین حمل مجروح ساخته شد.

چند موتور برای این هواپیما در نظر گرفته و حتی دو نمونه آن روی هواپیما نصب و تست شد ولی جواب مطلوب حاصل نشد. برای طراحی این هواپیما تعداد زیادی از دانشجویان تازه فارغ التحصیل شده دانشکده هوایی خارکوف به کار دعوت شدند. بسرعت هواپیما طراحی و برای ساخت اولین هواپیما مدارک فنی آماده گردید.

آخرین موتوری که پیشنهاد و برای نصب تصویب شد AE-20D بود که از طرف ایوچنکو طراحی شد.  AE-20D  موتور تقویت شده نسل قبلی خود و با داشتن قدرت 5180 اسب بخار توانست خواسته های طراحان را برآورده کند.

مدارک فنی تولید به کارخانه هواپیماسازی تاشکند ارسال و برای ارتقاء کیفیت تولید شعبه ای از طرف دفتر طراحی آنتونوف در آنجا تاسیس شد. از سال 1958 تا 1961 تعداد 151 فروند AN-8   تولید شد. این هواپیماها تا سال 1997 در نیروی هوایی شوروی سابق و روسیه اخیر بهره برداری شد. در برخی کشورهای آسیایی تا مدتها بعد از آن در حال خدمت بود.

در کشورهای آفریقایی از این هواپیما بطور غیر قانونی و غیر رسمی تا این اواخر بهره برداری میشد تا اینکه در سال 2005 در کنگو یکی از این نوع هواپیما دچار سانحه شد. تاکنون 19 فروند از این هواپیما سقوط کرده اند.

نوع بمب افکن AN-8  علاوه بر حمل بمب مجهز به دو توپ 23 میلیمتری که حرکت برجک، هدفگیری و محاسبات آن الکترونی بود شده بود. این هواپیما همچنین قادر بود با داشتن دوربین عکسبرداری در روز و شب عکسبرداری کند.

قسمتهایی از کابین خدمه تقویت شده و ضد گلوله ساخته شده بود.  نمونه مسافربری این هواپیما در ابتدا متوقف شد. در آنزمان خروشوف رهبر شوروی با دیدن هواپیما دستور داد که برای بالا بردن ایمنی مسافران هواپیما باید چهار موتوره طراحی شود.

-         تعداد خدمه 6 نفر

-         فاصله دو سر بال 37 متر

-         طول 744/30 متر

-         ارتفاع 045/10 متر

-         وزن خالی 3/24 متر

-         حداکثر وزن بار 11 تن و یا 40 چترباز با تجهیزات

-         حداکثر مسافت با حداکثر وزن 850 کیلومتر

-         حداکثر سرعت 520 کیلومتر در ساعت

-         سرعت معمولی پرواز 450 کیلومتر

-         سقف پرواز 9600 متر

-         باند لازم برای پرواز 775 متر

-         باند لازم برای فرود 590 متر

دفاتر اوکراین 11/12/1388